Les matériaux de friction utilisés par ICER Brakes pour fabriquer les plaquettes de frein destinées aux véhicules industriels et aux poids lourds sont composés des matières premières, fibres et lubrifiants les plus avancés. Ils sont renforcés au moyen de 2 pré-mélanges grâce auxquels on obtient une matrice double qui permet de :
- Garantir des résultats optimaux en rendement, bruit et sécurité.
- Réduire considérablement les frais d'entretien du véhicule.
En plus des facteurs ci-dessus, le système de retenue offre les avantages suivants :
- Augmentation de la force de résistance au cisaillement au-dessus des 450 Newton/cm2 avec une adhérence de 100 % du matériau de friction au support métallique, une spécification qui va au-delà des exigences actuelles.
- Amélioration de plus de 18 % de la conductivité thermique, en dissipant (à travers le support) une plus grande partie de la chaleur produite sur la surface de friction. Prolongement de la durée de vie des disques et des plaquettes en réduisant l'apparition de fissures et de micro-fissures.
- Augmentation de 2 à 2,5 fois la surface de contact entre le matériau de friction et le support métallique, l'effet étant tridimensionnel.
Grâce à la mise en œuvre des systèmes de contrôle de qualité les plus stricts, les plaquettes de frein ICER offrent à leurs utilisateurs le meilleur fonctionnement possible quel que soit le milieu environnant. Que ce soit dans la descente « Rossfeld » d'une montagne ou sur une autoroute glissante, les plaquettes de frein ICER garantissent la sécurité.